До сих пор у крыла самолета было лишь одно назначение — создавать подъемную силу. Образуется она за счет разности давления на нижней и верхней его поверхности. А нельзя ли использовать этот эффект для других целей? Советские изобретатели резонно считают, что аэродинамический профиль может служить частью ветроэнергетической установки, где разность давлений будет создавать мощную струю воздуха. Она и станет вращать ветроколесо и вал электрического генератора. Регулировать силу струи, а значит, и силу тока можно изменением угла атаки. Все это сулит упрощение конструкции, а заодно облегчает обслуживание.

Похожие статьи:

Поговорить с обезьяной
Санки для кузнечиков
Лёд вместо… бензина
Лёгкие для ледокола